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SNCR 工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一 、設(shè)計(jì)的一般規(guī)定 （1）SNCR 工藝適用于脫硝效率要求一般不高于 40%的機(jī)組。 （2）SNCR 工藝宜與其他煙氣脫硝工藝聯(lián)合使用，如低 NO,燃燒技術(shù)等。 （3）脫硝工程的設(shè)計(jì)應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，設(shè)計(jì)文件應(yīng)按規(guī)定的內(nèi)容和深度完成報(bào)批和批準(zhǔn)手續(xù)，并符合國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性法 規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （4）脫硝工程總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求： 1）工藝流程合理。 2）還原劑使用便捷。 3）方便施工，有利于維護(hù)檢修。 4）充分利用廠內(nèi)公用設(shè)施。 5)節(jié)約用地，工程量小，運(yùn)行費(fèi)用低。 6）節(jié)約用水、用電和原材料，避免二次污染發(fā)生。 （5）SNCR 系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)符合 HJ/T76 要求的煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并按照 HJ/T75 的 要求進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。 （6）SNCR 脫硝效率應(yīng)滿足與業(yè)主的技術(shù)合同規(guī)定。 （7）脫硝系統(tǒng)氨逃逸率應(yīng)控制在 8mg/m3 以下。 （8）SNCR 脫硝系統(tǒng)對(duì)鍋爐效率的影響一般應(yīng)小于 0.5%。 （9）SNCR 脫硝系統(tǒng)應(yīng)能在鍋爐*低穩(wěn)燃負(fù)荷工況和 BMCR 工況之間的任何負(fù)荷持續(xù)安 （10）SNCR 脫硝系統(tǒng)負(fù)荷響應(yīng)能力應(yīng)滿足鍋爐負(fù)荷變化率要求。 （11)SNCR 脫硝系統(tǒng)不對(duì)鍋爐運(yùn)行產(chǎn)生干擾，也不增加煙氣阻力。 （12)還原劑儲(chǔ)存、溶解等系統(tǒng)可幾臺(tái)機(jī)組共用，其他系統(tǒng)按單元機(jī)組設(shè)計(jì)。
脫硝設(shè)備
一、脫硝工藝概述
本公司研發(fā)的干法脫硝技術(shù)并以其“投資少，效果好，安裝簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本低”等特點(diǎn)被迅速推廣應(yīng)用。該技術(shù)是采用粉體輸送設(shè)備將脫硝劑噴入爐膛或者煙道溫度在850℃-1000℃的區(qū)域，被高溫氣化后，與煙氣中的NOx發(fā)生還原反應(yīng)，將NOX還原成氮?dú)夂退畯亩鴮?shí)現(xiàn)脫除NOX的目的。同時(shí)可根據(jù)企業(yè)排放指標(biāo)，來(lái)調(diào)整試劑用量，達(dá)到脫硝的目的。
其中部分化學(xué)反應(yīng)方程式為：
1、本項(xiàng)目采用干法脫硝技術(shù)工藝。
2、高分子活性物脫硝系統(tǒng)設(shè)計(jì)出口NOx濃度≤100mg/Nm3。
3、本系統(tǒng)滿足全天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，年運(yùn)行時(shí)間大于7600小時(shí)。
4、干法脫硝系統(tǒng)使用壽命不低于10年。
5、干法脫硝裝置可用率不低于98%。
6、脫硝系統(tǒng)能適應(yīng)窯爐的啟動(dòng)、停機(jī)及正常負(fù)荷變動(dòng)。
7、脫硝系統(tǒng)的調(diào)試、啟停和運(yùn)行不影響主機(jī)的正常工作。
8、系統(tǒng)裝置、安全、便于運(yùn)行維護(hù)。
9、工藝流程合理、裝置布置簡(jiǎn)潔、美觀。
SNCR脫硝系統(tǒng)中，分配及噴入模塊是脫硝控制的裝置之一：分配模塊用來(lái)控制每個(gè)噴嘴的霧化/冷卻空氣和還原劑溶液的流量，調(diào)節(jié)以達(dá)到適當(dāng)?shù)目諝?液體質(zhì)量比率，取得佳的脫硝效果。
壓縮空氣的壓力和氨水的壓力及流量通過(guò)計(jì)量設(shè)備計(jì)量并傳輸至DCS，控制系統(tǒng)可控制壓縮空氣和氨水的流動(dòng)狀態(tài)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。壓縮空氣和氨水進(jìn)入噴嘴后進(jìn)行霧化，噴入煙道相應(yīng)位置，另設(shè)置一路壓縮空氣對(duì)噴嘴進(jìn)行冷卻，延長(zhǎng)噴嘴的運(yùn)行壽命。
壓縮空氣管路設(shè)置有相應(yīng)的支路。在正常運(yùn)行時(shí)，壓縮空氣不經(jīng)過(guò)支路，在主管路發(fā)生故障或需要檢修時(shí)，支路投入使用，壓縮空氣經(jīng)過(guò)相應(yīng)的支路流動(dòng)，保障SNCR系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
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